【贵州】贵州长江纯电动客车：全铝制造、自主研发

    贵州长江纯电动客车：全铝制造、自主研发

近期，贵州长江自主研发生产的10.5米gk6100gbev全铝纯电动客车向安顺汽车运输有限公司成功交付。此次交付的顺利完成，标志着贵州长江汽车客车板块车型的更加完善，同时，也开启了贵州长江汽车在铝制纯电动客车生产制造上的新篇章。

“我们选择gk6100gbev全铝纯电动公交车的原因，除了纯电动无污染外，还有就是它的安全性、舒适性、实用性极高，而且是全铝车身，重量很轻”对于为何选择gk6100gbev全铝纯电动公交车，安顺汽车运输有限公司相关负责人说。

安顺汽车运输有限公司此次采购的这批贵州长江汽车此次交付的纯电动客车全部采用铝合金车身打造，车身重量相较于同级别其他客车整整轻了近150kg。由于车身重量减轻，使其在耗能、降噪、车身惯性等方面得到了极大的优化，汽车在驾驶过程中的安全性和舒适性也得到很大的提升。

因为铝材质的耐腐蚀性使得客车的服役年限大大延长，相比于普通客车，贵州长江汽车全铝纯电动客车的使用期限最低可延长5年，其车身材料回收率能达到90%以上。同时，铝材质还具有较高的回收价格，依照目前铝材市场价格计算，车身回收价格在10000元以上。

贵州长江全铝纯电动客车所采用的磷酸铁锂蓄电池，够达到310km的续航里程。宽敞的车内空间提供了良好的舒适性。司机驾驶室，环抱式的触控设计极大便利了司机师傅的驾驶操作。同时，360°无死角盲区监测、全方位行车记录仪、精准泊车雷达系统等安全装备，又为日常驾驶提供了极高的安全保障。

公交担当着绿色出行的排头兵，它不仅是城市的名片，也是城市的风景线，公共交通电动化在使全国人民享受到绿色出行带来的便捷与舒适的同时，也对客车的生产制造提出了更高的要求。贵州长江汽车致力于保护生态环境和创造节能高效的绿色生活空间，力求通过技术创新，不断提高自身核心技术，在体现新能源电动客车的优越性、环保性方面实现技术升级，寻求价值转变，向着“智”造世界一流新能源汽车产业集团不断奋进。

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